[实用新型]一种可拆装套筒式自行车车架无效
申请号: | 201120096427.8 | 申请日: | 2011-04-02 |
公开(公告)号: | CN201971106U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 陈荣华;王杏生;华康成;陈荣仙;梁韬 | 申请(专利权)人: | 陈荣华 |
主分类号: | B62K19/06 | 分类号: | B62K19/06;B62K19/18 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 王月珍 |
地址: | 200431 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种可拆装套筒式自行车车架,属于自行车零部件,解决现有焊接车架强度低、工艺复杂、使用材质受到制约及生产成本高的问题,本自行车车架由数个接头及分别与数个接头连接的数根车管组成,其中接头与车管的连接采用套筒式,并再用1或2个可拆装锁销锁定,增加了连接部分的强度,而且拆装方便,提高了自行车批量生产的装配速度,另外因本车架无需焊接,简化了自行车的装配工艺,节电显著,降低了生产成本,同时也使车架使用的材质更广泛,不论金属、有机、无机材质,只要该材质达到应有的强度和延伸率,都可以用来作为本结构的车架,这对拓展自行车的式样提供了有利条件。 | ||
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【主权项】:
一种可拆装套筒式自行车车架,由四个接头及分别与四个接头连接的五根车管组成,其特征在于:所述四个接头分别是多通管接头,包含上接头,下接头,前接头以及后接头,其中上接头中有两个处于直通的管接头,上接头的其它管接头以及下接头、前接头、后接头的所有管接头沿径向两端的管壁分别设有1或2对管接头销孔;所述五根车管均为直管,包含:第一车管,两端分别与下接头及前接头中对应的一个管接头套筒连接;第二车管,两端分别与前接头及上接头中对应的一个管接头套筒连接;第三车管,一端穿过上接头的两个直通管接头,另一端与下接头中对应的一个管接头套筒连接;第四车管,两端分别与下接头及后接头中对应的一个管接头套筒连接;第五车管,两端分别与后接头及上接头中对应的一个管接头套筒连接;其中第三车管的另一端以及第一车管、第二车管、第四车管、第五车管的两端分别沿径向两端的管壁各设有1或2对管接头销孔,并且每端的车管销孔的位置与其所套入的接头中管接头的管接头销孔对应,数量、大小与该管接头的管接头销孔的数量、大小相同,在车管一端与对应的接头中的一个管接头互套后于管接头与车管重叠部分的管壁径向形成1或2个通孔,每个通孔内安装一个可拆装锁销。
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