[实用新型]一种减振换挡装置无效
| 申请号： | 201120096910.6 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201973225U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 姬宪龙 | 申请（专利权）人： | 姬宪龙;张光兴 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 063000 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型一种减振换挡装置涉及一种可以提高减振效果的换挡杆。其目的是为了提供一种结构简单、成本低的减振换挡装置，该换挡杆可以大幅提高换挡手感和舒适性，并且能杜绝共振现象。本实用新型包括换挡杆、换挡杆弹簧座、换挡杆弹簧、换挡接杆、第一减振套组件和第二减振套组件，第一减振套组件中设有限位器，第二减振套组件中橡胶采用燕尾状分段型结构，当换挡杆受力向某个方向运动时，限位器可以缓冲受力，从而大幅提高换挡手感和舒适性，第二减振套组件中的第二橡胶的前段与换挡接杆的内壁一直保持接触，可以有效的消除共振。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 装置 | ||
【主权项】：
一种减振换挡装置，包括换挡杆(1)、换挡杆弹簧座、换挡杆弹簧、换挡接杆(2)、第一减振套组件(3)和第二减振套组件(4)，所述换挡杆弹簧座、换挡杆弹簧安装在换挡杆(1)左端，所述换挡杆(1)右端位于换挡接杆(2)内，换挡杆(1)通过第一减振套组件(3)和第二减振套组件(4)与换挡接杆(2)连接，其特征在于：所述第一减振套组件(3)包括第一钢管(5)、第二钢管(6)、第一橡胶(7)和限位器(8)，所述第一钢管(5)位于第二钢管(6)内，且第一钢管(5)与第二钢管(6)的轴线重合，在第一钢管(5)与第二钢管(6)之间填充有环形的第一橡胶(7)，所述第一橡胶(7)的内表面与第一钢管(5)的外壁固定连接，第一橡胶(7)的外表面与第二钢管(6)的内壁固定连接，所述第一橡胶(7)壁厚中心靠内的位置开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)开口方向朝向换挡杆弹簧座，在安装槽(9)内安有限位器(8)，所述限位器(8)与安装槽(9)相配，所述限位器(8)的内表面与第一橡胶(7)接触，限位器(8)的外表面与第一橡胶(7)之间存在间隙，所述第一钢管(5)的内表面与换挡杆(1)表面固定连接，第二钢管(6)的外表面与换挡接杆(2)内壁固定连接。
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