[实用新型]智能刹车装置无效
申请号: | 201120097249.0 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN201951441U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 吴旭彪 | 申请(专利权)人: | 吴旭彪 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨光 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 智能刹车装置,涉及一种油门与刹车的转换装置。包括刹车、油门,在油门的第一连杆与第二连杆之间设有油门分离器,油门分离器结构为:锁芯、锁舌、锁壳通过销轴连接,在锁芯腔体内设有锁舌,锁舌腔体内设有行程孔、弹簧,弹簧的一端顶在销轴上,用螺钉拧装在弹簧的另一端,使弹簧固定在锁舌腔体内,在第一连杆底部设有转轴,转轴上设有锁舌开关,锁舌开关由转杆与调节螺钉制成,转杆套装在转轴上,在转杆上制有孔,调节螺钉拧装在转杆的孔内,在锁壳外侧设有油门线复位弹簧,油门线复位弹簧一端与锁壳连接,另一端与转轴与锁壳之间设有连接块连接。本实用新型能够保障司机的生命安全,且结构简单,不占空间,适合任何车型装配。 | ||
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【主权项】:
一种智能刹车装置,包括刹车、油门,其特征在于:刹车由刹车踏板、辅助刹车构成,在刹车踏板上制有连接套,辅助刹车插装在连接套内,并用销轴将辅助刹车、刹车踏板连接,在连接套底部设有行程调节螺丝,油门的第一连杆端部设有油门线连接孔,第二连杆端部设有油门踏板,在第一连杆与第二连杆之间设有油门分离器,油门分离器结构为:锁芯、锁舌、锁壳通过销轴连接,锁壳底部设有锁扣,在锁芯腔体内设有锁舌,在锁舌腔体内设有行程孔、弹簧,弹簧的一端顶在销轴上,用螺钉拧装在弹簧的另一端,使弹簧固定在锁舌腔体内,在第一连杆底部设有转轴,转轴上设有锁舌开关,锁舌开关由转杆与调节螺钉制成,转杆套装在转轴上,在转杆上制有孔,调节螺钉拧装在转杆的孔内,在锁壳外侧设有油门线复位弹簧,油门线复位弹簧一端与锁壳连接,另一端与转轴与锁壳之间设有连接块连接。
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