[实用新型]一种气缸、油缸降温设备有效
申请号: | 201120097306.5 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN202012531U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 顾明其 | 申请(专利权)人: | 太仓海嘉车辆配件有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种气缸、油缸降温设备为在气缸、油缸与其接触的高温设备间设有的连接装置,该连接装置包括第一支撑板、第二支撑板及连接第一支撑板和第二支撑板的至少一根支撑杆,第一支撑板中间部位设有第一孔,第二支撑板与第一支撑板对应的中间部位设有第二孔,第一孔和第二孔之间设有活动连接杆。本实用新型提供的降温设备使用于气缸或油缸与高温设备之间,降低了气缸或油缸在生产过程由于与高温设备直接接触而导致的高温,解决了由于高温而导致的气缸生产时间短甚至不能生产、油缸漏油的问题,提高了生产效率,节省了生产成本,延长了气缸油缸的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 气缸 降温 设备 | ||
【主权项】:
一种气缸、油缸降温设备,其特征在于:所述的降温设备为在所述的气缸、油缸与其接触的高温设备间设有的连接装置(1)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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