[实用新型]ABS轮速传感器线束导向机构以及线束导向板夹有效
| 申请号： | 201120099668.8 | 申请日： | 2011-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN201998978U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 程燕飞;邬杰;叶赞行 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种ABS轮速传感器线束导向机构以及一种线束导向板夹。一种ABS轮速传感器线束导向机构，包括分别与车架和减震器下端紧固连接的第一、第二线束导向板夹，所述第一、第二线束导向板夹包括设有导向夹的导向板和用于连接的连接耳片。一种线束导向板夹，包括连接耳片，所述连接耳片与导向板连接，所述导向板上设有至少两个供线束穿过的导向夹。本实用新型的线束导向机构使ABS轮速传感器线束在伴随前桥跳动时，既有充足的跳动余量，又保证其与周边众多零部件的合理间隙，同时使布置美观大方；本实用新型的板夹使用方便，线束可在不同的平面内自然而方便的穿进穿出，并且可实现线束不同方向的限位与导向。 | ||
| 搜索关键词： | abs 传感器 导向 机构 以及 | ||
【主权项】：
一种ABS轮速传感器线束导向机构，其特征在于：包括分别与车架（3）和减震器（4）下端紧固连接的第一、第二线束导向板夹（1、2），所述第一、第二线束导向板夹（1、2）包括设有导向夹（11、12、21、22）的导向板（13、23）和用于连接的连接耳片（14、24）。
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