[实用新型]电力机车用主电机

摘要

电力机车用主电机涉及一种用在东德生产的EL-1GBM350/1500型号150T牵引电力机车上的主电机。主要是为解决现有的电力机车主电机已不能满足生产的需要的问题而设计的。它包括安装尺寸与德国EL-1GMB350/1500电动机车主电机的安装尺寸相同的壳体，壳体的横截面为八角形，壳体上有通风口和检修孔，壳体两端的大、小端盖上都有轴承，电枢轴通过轴承装在壳体的中心线上并且其两端从大、小端盖中伸出，电枢轴两端都有小齿轮，电枢固定在电枢轴上，铜头固定在电枢轴上并与电枢连接固定，壳体内壁轴向上依次交替的设有主极线圈和辅级线圈，主极线圈和辅极线圈各为四个。优点是能有效地延长电力机车的使用寿命。

主权项

电力机车用主电机，包括壳体(3)，其特征是：壳体安装尺寸与德国EL‑1GMB350/1500电动机车主电机的安装尺寸相同，壳体的横截面为八角形，壳体上有通风口(4)和检修孔(10)，壳体一端有大端盖(2)，另一端有小端盖(5)，大、小端盖上都有轴承(11)，电枢轴通过大、小端盖上的轴承(11)装在壳体的中心线上，电枢轴的两端从大、小端盖中伸出，电枢轴两端的伸出部分都装有小齿轮(1)，电枢(6)固定在电枢轴上，铜头(9)固定在小端盖与电枢(6)之间的电枢轴上并与电枢(6)连接固定，壳体内壁轴向上依次交替的设置有主极线圈(7)和辅级线圈(8)，主极线圈和辅极线圈各为四个。