[实用新型]电喷汽油发动机燃用甲醇燃料装置无效
| 申请号： | 201120103297.6 | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202001118U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 姚志文 | 申请（专利权）人： | 姚志文 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02M37/00;F02M37/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 431600 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机燃料转换控制装置，特别是一种电喷汽油发动机燃用甲醇燃料装置。本实用新型在原汽油供油系统上加装一组甲醇供油单元及其配套的控制单元，通过辅助ECU对汽油供油系统及甲醇供油单元上的四组电磁阀7进行控制，完成甲醇、汽油的进、回油切换与现有技术相比，本实用新型具有适应性强、可靠性高、稳定性好、能耗低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电喷 汽油 发动机 甲醇 燃料 装置 | ||
【主权项】：
一种电喷汽油发动机燃用甲醇燃料装置，其加装在原汽油供油系统上，汽油供油系统包括原车油箱(11)、汽油进油管(16)、汽油回油管(17)、汽油滤清器(19)、两组电磁阀(7)、三通(8)、汽油供油管(21)、油轨(12)、电喷油嘴(13)、发动机(18)及原车ECU(1)，其特征在于：该装置由甲醇供油单元和控制单元构成，所述的供油单元是在油轨(12)上引出另一路与汽油供油管(21)并列的甲醇供油管(20)，甲醇供油管(20)通过三通(8)及两组电磁阀(7)分别连通甲醇进油管(14)及甲醇回油管(15)，甲醇进油管(14)上安装有滤芯(6)，甲醇进油管(14)及甲醇回油管(15)分别接入甲醇箱(10)；所述的控制单元是在发动机(18)上安装有温控传感器(9)，辅助ECU(2)接收温控传感器(9)的信号并控制汽油供油系统及甲醇供油单元上的四组电磁阀(7)的启闭，辅助ECU(2)连接控制电喷油嘴(13)。
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