[实用新型]一种客车空悬用前推力杆支座总成结构无效
| 申请号： | 201120104737.X | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN201998763U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 卢胜宏 | 申请（专利权）人： | 漳州市昌龙汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 363107*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车空悬用前推力杆支座总成结构，该结构包括前左推力杆支座总成(1)、前右推力杆支座总成(2)、前左推力杆总成(3)、前右推力杆总成(4)、前左纵梁(5)、前右纵梁(6)和刚性斜撑(7)，所述的前左推力杆支座总成(1)一端连接前左纵梁(5)，另一端连接前左纵梁(5)，所述的前右推力杆支座总成(2)一端连接前右推力杆总成(4)，另一端连接前右纵梁(6)，所述的刚性斜撑(7)设有两个，分别设置在前左纵梁(5)与前左推力杆支座总成(1)之间，和前右纵梁(6)与前右推力杆总成(4)之间。与现有技术相比，本实用新型具有安全性高、具有推广性、简单易行等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空悬用前 推力 支座 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种客车空悬用前推力杆支座总成结构，其特征在于，该结构包括前左推力杆支座总成(1)、前右推力杆支座总成(2)、前左推力杆总成(3)、前右推力杆总成(4)、前左纵梁(5)、前右纵梁(6)和刚性斜撑(7)，所述的前左推力杆支座总成(1)一端连接前左纵梁(5)，另一端连接前左纵梁(5)，所述的前右推力杆支座总成(2)一端连接前右推力杆总成(4)，另一端连接前右纵梁(6)，所述的刚性斜撑(7)设有两个，分别设置在前左纵梁(5)与前左推力杆支座总成(1)之间，和前右纵梁(6)与前右推力杆总成(4)之间。
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