[实用新型]发电机压缩机两用支架无效
| 申请号： | 201120105843.X | 申请日： | 2011-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN201964121U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陈安元;刘存宾;阮露;熊认真;何海莲;邹贵林 | 申请（专利权）人： | 江西江铃汽车集团改装车有限公司 |
| 主分类号： | F16M13/02 | 分类号： | F16M13/02 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种发电机压缩机两用支架，固定杆的底端两侧分别固定连接连接杆，左右连接杆上分别开有两个螺孔，该螺孔与发电机或压缩机上的螺孔相对应。本实用新型的技术效果是：具有很好的强度与稳定性，结构与原车发电机支架合为一体，安装牢固可靠，工作状态安全稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 压缩机 两用 支架 | ||
【主权项】：
一种发电机压缩机两用支架，它包括固定杆、连接杆、螺孔,其特征是固定杆的底端两侧分别固定连接连接杆，左右连接杆上分别开有两个螺孔，该螺孔与发电机或压缩机上的螺孔相对应。
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