[实用新型]天车的大小车变频自动切换装置有效
申请号: | 201120106642.1 | 申请日: | 2011-04-12 |
公开(公告)号: | CN202042939U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 姜凤云;刘喜增;刘建海;冯利杰 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
地址: | 056017 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种变频自动切换装置,特别适合天车的大、小车变频自动切换。左大变频器上端通过左大上断路器接三相电,下端通过左大下断路器并接两台大车电机;主小车电机的主变频器上端通过主上断路器接三相电,下端通过主下断路器并接两台主小车电机;右大变频器上端通过右大上断路器接三相电,下端通过右大下断路器并接另外两台大车电机;副小车电机的变频器上端通过副上断路器接三相电,下端通过副下断路器接一台副小车电机;所述的左大变频器与左大下断路器之间引出三相线,通过大主切换断路器接在主下断路器与主小车电机之间,所述的右大变频器与右大下断路器之间引出三相线,通过大副切换断路器接在副下断路器与副小车电机之间。 | ||
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【主权项】:
一种天车的大小车变频自动切换装置,天车的大车采用双变频四台电机驱动,主小车由两台电机驱动,副小车由一台电机驱动;左大变频器(U41)上端通过左大上断路器(Q411)接三相电,下端通过左大下断路器(Q415)并接两台大车电机(1);主小车电机(2)的主变频器(U51)上端通过主上断路器(Q511)接三相电,下端通过主下断路器(Q512)并接两台主小车电机(2);右大变频器(U42)上端通过右大上断路器(Q412)接三相电,下端通过右大下断路器(Q417)并接另外两台大车电机(3);副小车电机(4)的变频器(U61)上端通过副上断路器(Q611)接三相电,下端通过副下断路器(Q612)接一台副小车电机(4);其特征在于:所述的左大变频器(U41)与左大下断路器(Q415)之间引出三相线,通过大主切换断路器(Q416)接在主下断路器(Q512)与主小车电机(2)之间,所述的右大变频器(U42)与右大下断路器(Q417)之间引出三相线,通过大副切换断路器(Q418)接在副下断路器(Q612)与副小车电机(4)之间,所述的左大下断路器(Q415)与大主切换断路器(Q416)联锁,右大下断路器(Q417)与大副切换断路器(Q418)联锁。
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