[实用新型]用于斜拉双向门机的大车运行机构有效
| 申请号： | 201120111877.X | 申请日： | 2011-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN202023177U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈霞;唐松智;王春;孙鲁安;杜伟峰;杨立;杨丽娟 | 申请（专利权）人： | 黄河勘测规划设计有限公司 |
| 主分类号： | E02B7/20 | 分类号： | E02B7/20 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩华 |
| 地址： | 450003 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于斜拉双向门机的大车运行机构，包括设置在弧形轨道上的轨道台车，设置在轨道台车上的缓冲器装置和清轨板装置，以及设置在轨道台车顶部的平衡梁和设置在平衡梁上用于支撑门架的支承座；所述轨道台车通过三排滚柱式回转支承轴承与平衡梁相连接；所述三排滚柱式回转支承轴承的外齿圈通过螺栓与平衡梁相连接，内齿圈通过螺栓与固定在轨道台车上的轴承支座相连接。本实用新型优点在于将回转轴承用于平衡梁与轨道台车的连接，充分利用了回转轴承同时可承受轴向、径向荷载和倾覆力矩的优点，使车轮始终能够适应圆弧轨道以避免车轮的偏斜。解决了大车运行机构可以承受垂直起吊时的垂直力、斜拉起吊时的垂直分力和水平分力的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 双向 大车 运行 机构 | ||
【主权项】：
一种用于斜拉双向门机的大车运行机构，它包括设置在弧形轨道上的轨道台车（1），设置在所述轨道台车（1）上的缓冲器装置（2）和清轨板装置（3），以及设置在轨道台车（1）顶部的平衡梁（4）和设置在所述平衡梁（4）上用于支撑门架的支承座（5）；其特征在于：所述轨道台车（1）通过三排滚柱式回转支承轴承（6）与平衡梁（4）相连接；所述三排滚柱式回转支承轴承（6）的外齿圈通过螺栓与平衡梁（4）相连接，内齿圈通过螺栓与固定在轨道台车（1）上的轴承支座（7）相连接。
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