[实用新型]电动汽车更换底部电池包自动锁定系统无效
| 申请号： | 201120113410.9 | 申请日： | 2011-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN202071668U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 团国兴;冒熙蒙;季恒宽;盛达昌;乐嘉祯;薛争鸣 | 申请（专利权）人： | 团国兴 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60S5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车更换底部电池包自动锁定系统，属于电动汽车利用自动锁定的机械装置快速更换车载动力电源电池结构的技术领域。其在电动汽车的车底盘呈均匀分布设置至少四个撞击自动锁装置，该撞击自动锁装置穿过设置于电池包四角或四边上单侧开口的电池包锁口；形成电动汽车更换电池包的过程中，以推动电池包上升之力，触及该撞击自动锁装置，循环实现一次撞击自动锁定电池包并接通电源，再次撞击自动解锁电池包并切断电源的结构。本技术方案为利用纯机械的结构实现自动锁定并接通电源、自动解锁并切断电源，以达到快速，方便，简单的更换电动汽车的车载电池包的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 更换 底部 电池 自动 锁定 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车更换底部电池包自动锁定系统，其特征在于：在电动汽车的车底盘呈均匀分布设置至少四个撞击自动锁装置(200)，该撞击自动锁装置(200)穿过设置于电池包(300)四角或四边上呈单侧开口的电池包锁口(301)；形成电动汽车更换电池包(300)的过程中，以推动电池包(300)上升之力，触及该撞击自动锁装置(200)，循环实现一次撞击自动锁定电池包(300)并接通电源，再次撞击自动解锁电池包(300)并切断电源的结构。
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