[实用新型]一种三缸排气歧管总成有效
| 申请号： | 201120123953.9 | 申请日： | 2011-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN202023617U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈法献 | 申请（专利权）人： | 浙江邦得利汽车环保技术有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N3/28;F01N13/14 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317025 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种三缸排气歧管总成，属于轻型汽油机用催化转化器总成技术领域。其包括前法兰、排气歧管、催化器壳体和后端盖，所述的催化器壳体前端口连接设置排气歧管，后端口连接设置后端盖，催化器壳体内设置催化载体，催化载体由衬垫包裹，所述的排气歧管中的三缸排气歧管汇合后与催化器壳体连接，排气歧管由不锈钢冲压构成的上壳体和下壳体构成。上述的一种三缸排气歧管总成，结构简单，设计合理，采用紧藕式排气歧管催化器总成结构，采用冲压工艺加工，利用机器人焊接工艺，以达到降低歧管重量，降低排气背压等要求，大大提升了正常的燃油经济性及动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气 歧管 总成 | ||
【主权项】：
一种三缸排气歧管总成，包括前法兰（1）、排气歧管、催化器壳体（5）和后端盖（7），所述的催化器壳体（5）前端口连接设置排气歧管，后端口连接设置后端盖（7），催化器壳体（5）内设置催化载体（8），催化载体（8）由衬垫（9）包裹，其特征在于所述的排气歧管中的三缸排气歧管汇合后与催化器壳体（5）连接，排气歧管由不锈钢冲压构成的上壳体（3）和下壳体（10）构成。
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