[实用新型]一种防止重复起动的汽车保护电路无效
| 申请号： | 201120126198.X | 申请日： | 2011-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202082027U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 龚文资 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 姜万林 |
| 地址： | 214151 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种防止重复起动的汽车保护电路，包括蓄电池P、点火开关S、起动继电器Ko、保护继电器Kc、发电机E、起动机M；所述起动继电器Ko的输入回路，一端与点火开关S的起动挡ST相连接，另一端接地；所述起动继电器Ko的输出回路，与起动机M的电源串联；所述保护继电器Kc的输入回路，一端与发电机E的中性点N相连接，另一端接地；所述保护继电器Kc的输出回路，与起动机M的电源串联。相比于现有技术，本实用新型通过设置起动机的保护电路，避免了发动机飞轮齿与起动机飞轮齿在转速差较大情况下的冲击，保护起动机免于可能的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 重复 起动 汽车 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种防止重复起动的汽车保护电路，其特征在于，包括蓄电池P、点火开关S、起动继电器Ko、保护继电器Kc、发电机E、起动机M；所述起动继电器Ko的输入回路，一端与点火开关S的起动挡ST相连接，另一端接地；所述起动继电器Ko的输出回路，与起动机M的电源串联；所述保护继电器Kc的输入回路，一端与发电机E的中性点N相连接，另一端接地；所述保护继电器Kc的输出回路，与起动机M的电源串联。
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