[实用新型]一种新型运梁车

摘要

一种新型运梁车，包括主车和副车；主车包括主车大梁、主变速箱、副变速箱、两个操作平台、发动机、转盘结构、主车前轮组合及主车后车桥总成；副车包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架；主车和副车通过采用三桥结构，每桥都装有四个车轮，从而合理分配三桥轴距，使整车受力均匀，保证车架的整体平稳性，副车转向桥采用弹性钢板固定，使运梁车或大型搬运车在路况极恶劣的条件下也能使车轮与地面有良好的接触，提高转向质量；同时主车采用双变速箱以及轮边减速大大减速增扭，提升扭曲力及运梁车在上坡时动力大大提升，提高了运梁的安全性能，可承载160吨位左右，并达到5%的爬坡度。

主权项

一种新型运梁车，主要包括主车和副车，主车和副车之间通过预制梁相连接，其特征在于：主车和副车均采用三桥结构，每桥都装有四个车轮，从而合理分配三桥轴距；主车主要包括主车大梁、主变速箱、副变速箱、两个操作平台、发动机、转盘结构、主车前轮组合及主车后车桥总成；主变速箱、副变速箱及发动机组成为主车驱动装置，并该驱动装置设置于主车大梁的下侧；主车大梁的上侧设置有转盘结构，该转盘结构通过转轴可自由转动；主车前轮组合及主车后桥总成分别与主车大梁相连接；副车主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架；所述副车大梁与副车架焊接一起；副车转向桥与副车大梁相连接，副车转向桥的两端安装有轮胎。