[实用新型]一种汽车纵梁液压机多缸液压系统的输出油路有效
| 申请号： | 201120127607.8 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202123685U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 朱世春 | 申请（专利权）人： | 南通锻压设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B30B15/24 | 分类号： | B30B15/24 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 赵绍增 |
| 地址： | 226500 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车纵梁液压机多缸液压系统的输出油路，包括两路主输出油路，各主输出油路上安装有定量泵作为动力元件，其创新点在于：所述每路主输出油路上还并联设置有一辅助补偿油路，所述辅助补偿油路上安装比例泵作为动力元件，比例泵的出油口依次连接有换向阀和伺服阀。将汽车纵梁液压机的所有主缸分成两组，分别由一路主输出油路通过换向系统插装阀块进行供油，可编程控制器根据位移传感器测得的两组主缸即时位移信号经过计算后控制两路主输出油路的辅助补偿油路进行补油或放油，实现同步，补偿时由比例泵进行粗略同步，伺服阀实现精确同步，同步精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 液压机 液压 系统 输出 油路 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁液压机多缸液压系统的输出油路，包括两路主输出油路，各主输出油路上安装有定量泵作为动力元件，其特征在于：所述每路主输出油路上还并联设置有一辅助补偿油路，所述辅助补偿油路上安装比例泵作为动力元件，比例泵的出油口依次连接有换向阀和伺服阀。
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