[实用新型]可液压拆卸的联轴器有效
| 申请号： | 201120130086.1 | 申请日： | 2011-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202012576U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 叶笃孟 | 申请（专利权）人： | 浙江精基机电有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/04 | 分类号： | F16D1/04 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人： | 何文欣 |
| 地址： | 325025 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可液压拆卸的联轴器。它包括两个轮毂，在所述轮毂后部设有拆卸油孔，轮毂内孔上开有环形油槽，拆卸油孔与环形油槽相通；环形油槽的数量及分布取决于被连接件的结构形状和结合长度，环形油槽的分布应保证在拆卸过程中使整个结合面上有分布均匀的压力油膜。在需要拆卸联轴器时，向轮毂上的卸油孔内部注入高压油，被拆卸的联轴器与联接轴的接触表面之间注入高压油后，在高压油的作用下，联轴器的轮毂内孔涨大，与其联接的轴缩小，表面间产生压力并产生油膜，这样，使其拆卸变得更加方便、容易。此种拆卸方式不易造成毂孔的表面拉伤，不会造成轴与毂的性能下降，使联轴器的使用寿命提高。此种拆卸方式结构简单，制造方便，工作可靠，装拆、维护均较简便，从而大大减少了更换维护时间和降低用户成本，可为用户带来极大的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 拆卸 联轴器 | ||
【主权项】：
一种可液压拆卸的联轴器，包括两个轮毂（1），其特征在于在所述轮毂（1）后部设有拆卸油孔（2），轮毂（1）内孔上开有环形油槽（3），拆卸油孔（2）与环形油槽（3）相通；环形油槽（3）的数量及分布取决于被连接件的结构形状和结合长度，环形油槽（3）的分布应保证在拆卸过程中使整个结合面上有分布均匀的压力油膜。
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