[实用新型]载重汽车改进的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架有效
| 申请号： | 201120135799.7 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202062968U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 缪菊平 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及载重汽车的空气弹簧减震系统悬架，特别是有关于一种改进的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架。其特征是空气弹簧支撑臂设为跷跷板式的摇杆，摇杆的中点设于驱动桥左右半轴外壳的下方，摇杆的两端各设有1只空气弹簧，驱动桥左右半轴外壳上方设有与空气弹簧支撑臂组合连接的悬挂式钢板弹簧，空气弹簧支撑臂外侧的适宜部位铰接有减震器和推力杆。按本方案实施的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架，不仅实现了在增加悬架系统承载能力及防止空气弹簧过载的同时，又尽可能的减小了悬架系统的非簧载质量。侧置的推力杆结构，有益于提高车架内侧空间的利用率。本实用新型结构合理、紧凑，是一种有效和有益的改进。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 改进 钢板 弹簧 空气 组合 悬架 | ||
【主权项】：
一种载重汽车改进的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架，包括空气弹簧、空气弹簧支撑臂、减震器、推力杆，其特征是空气弹簧支撑臂设为跷跷板式的摇杆，摇杆的中点设于驱动桥左右半轴外壳的下方，摇杆的两端各设有1只空气弹簧，驱动桥左右半轴外壳上方设有与空气弹簧支撑臂组合连接的悬挂式钢板弹簧，空气弹簧支撑臂外侧的适宜部位铰接有减震器和推力杆。
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