[实用新型]载重汽车改进的分动器四点式悬置装置

摘要

本实用新型涉及载重汽车的分动器悬置装置，尤其是关于一种改进的分动器四点式悬置装置。其特征是车架连接座设置于分动器左右两侧，每侧设有前后2个车架连接座，每侧的2个车架连接座之间搭置有分动器支撑梁，对置的两个分动器支撑梁之间装接分动器，分动器支撑梁的两端与每个车架连接座之间设有减震块。按上述方案实施的分动器四点式悬置装置，由于悬置系统采用四点式的连接结构，减震块与支撑梁及连接座之间的连接由一个螺栓连接完成，不仅便于分动器装卸，且圆柱形减震块，有利于承受和减轻来自分动器任何方向载荷的冲击和震动。本实用新型结构合理简捷，是一种有益的改进。

主权项

一种载重汽车改进的分动器四点式悬置装置，包括车架连接座、减震块、分动器，其特征是车架连接座设置于分动器左右两侧，每侧设有前后2个车架连接座，每侧的2个车架连接座之间搭置有分动器支撑梁，对置的两个分动器支撑梁之间装接分动器，分动器支撑梁的两端与每个车架连接座之间设有减震块。