[实用新型]熄焦车车体衬板底部增设输水槽衬板装置无效
申请号: | 201120138513.0 | 申请日: | 2011-05-05 |
公开(公告)号: | CN202099243U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 张民;蔡文富 | 申请(专利权)人: | 黑龙江建龙钢铁有限公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 155126 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及熄焦车车体衬板底部增设输水槽衬板装置,主要是冶金焦炭生产中熄焦车接焦车体底部衬板增设输水槽衬板装置。为了解决熄焦车车体底板与上铺铸铁衬板之间容易存留熄焦用的脱酚水、熄焦水和焦粉的问题,给出熄焦车车体衬板底部增设输水槽衬板装置的技术方案为:熄焦车车体衬板底部增设输水槽衬板装置,由工字钢,车体衬板组成,工字钢与车体衬板之间设置输水槽衬板,输水槽衬板安装在工字钢上,车体衬板安装在输水槽衬板,两工字钢与车体框架焊接连接。设置输水槽衬板,使熄焦过程中产生的大量积水和焦粉直接顺溜水槽倾泻到车下,避免熄焦水和焦粉留在熄焦车接焦车体底板与铸铁衬板之间的缝隙中,避免造成腐蚀、起层、脱落。 | ||
搜索关键词: | 车车 体衬板 底部 增设 输水 槽衬板 装置 | ||
【主权项】:
熄焦车车体衬板底部增设输水槽衬板装置,由工字钢[1],车体衬板[3]组成,其特征在于:工字钢[1]与车体衬板[3]之间设置输水槽衬板[2],输水槽衬板[2]安装在工字钢[1]上,车体衬板[3]安装在输水槽衬板[2],两工字钢[2]与车体框架焊接连接。
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