[实用新型]制动阀中间体卡紧装置无效
申请号: | 201120140264.9 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN202041353U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 凤宝利;张炜;张连成;张九天;杨志杰 | 申请(专利权)人: | 太原鹏跃电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030006 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型涉及制动阀检测装置,具体是一种制动阀中间体卡紧装置。本实用新型解决了目前尚无一种专门针对制动阀中间体进行气密性检测的装置的问题。制动阀中间体卡紧装置包括定位机构、施力动作机构、以及密封结构;所述定位结构包括定位座;所述施力动作机构包括前作用气缸、后作用气缸、左作用杆、左连接杆、右作用杆、右连接杆、以及上作用杆;所述密封结构包括固定于定位座前部上侧表面的定位密封座。本实用新型结构合理、设计巧妙,有效解决了目前尚无一种专门针对制动阀中间体进行气密性检测的装置的问题,适用于对制动阀中间体进行气密性检测。 | ||
搜索关键词: | 制动 中间体 装置 | ||
【主权项】:
一种制动阀中间体卡紧装置,其特征在于:包括定位机构、施力动作机构、以及密封结构;所述定位结构包括定位座(1)、其下端与定位座(1)中部上侧表面固定的支撑杆(2)、其下端与定位座(1)前部左侧表面固定的左固定座(3)、以及其下端与定位座(1)前部右侧表面固定的右固定座;所述施力动作机构包括前作用气缸(4)、后作用气缸(5)、左作用杆(6)、左连接杆(7)、右作用杆(8)、右连接杆(9)、以及上作用杆(10);前作用气缸(4)的缸筒后端固定于定位座(1)前部下侧表面;后作用气缸(5)的缸筒后端固定于定位座(1)后部上侧表面;左连接杆(7)的后端和右连接杆(9)的后端均与前作用气缸(4)的活塞杆前端铰接;左连接杆(7)的前端与左作用杆(6)的后端铰接,左作用杆(6)的中部与左固定座(3)的上端铰接,左作用杆(6)的前端固定有左定位块(11);右连接杆(9)的前端与右作用杆(8)的后端铰接,右作用杆(8)的中部与右固定座的上端铰接,右作用杆(8)的前端固定有右定位块(12);上作用杆(10)的后端与后作用气缸(5)的活塞杆前端铰接,上作用杆(10)的中部与支撑杆(2)的上端铰接,上作用杆(10)的前端固定有上定位块(13);所述密封结构包括固定于定位座(1)前部上侧表面的定位密封座(14);左定位块(11)位于定位密封座(14)左侧,右定位块(12)位于定位密封座(14)右侧,上定位块(13)位于定位密封座(14)上方。
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