[实用新型]高速单缸柴油机的油量校正器有效
| 申请号： | 201120141019.X | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN202039956U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王文伟;王钦泉 | 申请（专利权）人： | 常州科普动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速单缸柴油机的油量校正器，其包括：顶端与单缸柴油机的调速杠杆上的焊接件相接触的校正杆、弹性套接在该校正杆的下段部的校正弹簧、套接在该校正弹簧上的截面呈U型的加浓杆、弹性套接在该加浓杆上的加浓弹簧、套设于所述校正杆和加浓弹簧外周的壳体；所述校正杆的底端与所述U型的加浓杆的内壁底部具有作为校正有效行程的间距。本实用新型中的油量校正器具备油限制、起动加浓和扭矩校正三位一体的功能，保证柴油机有良好的速度特性。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 柴油机 校正 | ||
【主权项】：
一种高速单缸柴油机的油量校正器，其特征在于包括：顶端与单缸柴油机的调速杠杆(8)上的焊接件相接触的校正杆(1)、弹性套接在该校正杆(1)的下段部的校正弹簧(3)、套接在该校正弹簧(3)上的截面呈U型的加浓杆(5)、弹性套接在该加浓杆(5)上的加浓弹簧(4)、套设于所述校正杆(1)和加浓弹簧(4)外周的壳体(7)；所述校正杆(1)的底端与所述U型的加浓杆(5)的内壁底部具有作为校正有效行程(ΔG)的间距。
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