[实用新型]电动汽车乘客窗开闭装置无效
| 申请号： | 201120142167.3 | 申请日： | 2011-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN202081769U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 高伯文;邹章鸣 | 申请（专利权）人： | 高伯文 |
| 主分类号： | E05F15/10 | 分类号： | E05F15/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330012 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型的电动汽车乘客窗开闭装置由驱动电机、减速器和包括车窗玻璃在内的开闭窗四杆机构组成；开闭窗四杆机构包括从动摇杆和主动摇臂，开闭窗四杆机构的从动摇杆和主动摇臂一端与车架连接，另一端与侧窗玻璃活动连接，在车身骨架上设电动机和减速器，电动机与主动摇臂连接。本实用新型车窗的开闭由电动控制，车窗全开时车窗玻璃收到车顶，全窗框可通风。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 乘客 开闭 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车乘客窗开闭装置，由驱动电机、减速器和包括车窗玻璃在内的开闭窗四杆机构组成，其特征在于：开闭窗四杆机构包括从动摇杆和主动摇臂，开闭窗四杆机构的从动摇杆和主动摇臂一端与车架连接，另一端与侧窗玻璃活动连接，在车身骨架上设电动机和减速器，电动机与主动摇臂连接。
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