[实用新型]汽车刹车轮鼓过热报警器无效
| 申请号： | 201120142227.1 | 申请日： | 2011-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN202062965U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李化可 | 申请（专利权）人： | 李化可 |
| 主分类号： | B60C23/20 | 分类号： | B60C23/20;B60T17/22 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221411 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车轮鼓过热报警器，该汽车刹车轮鼓过热报警器包括外壳，外壳的一端连接有橡胶膜和绝缘体，橡胶膜和绝缘体之间设有间隙，橡胶膜和绝缘体内侧分别连接有一个触点，触点连接有导线，导线串接在指示灯电路中，感应头位于橡胶膜的外侧，感应头内有受热膨胀的感应介质。可以提示驾驶员在行驶过程中的汽车刹车轮鼓温度，能有效地减少轮鼓过热产生的不良影响，杜绝因刹车轮鼓过热而产生的爆胎、火灾等事故，延长轮胎的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 过热 报警器 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车轮鼓过热报警器，该汽车刹车轮鼓过热报警器包括外壳，其特征在于外壳的一端连接有橡胶膜和绝缘体，橡胶膜和绝缘体之间设有间隙，橡胶膜和绝缘体内侧分别连接有一个触点，触点连接有导线，导线串接在指示灯电路中，感应头位于橡胶膜的外侧，感应头内有受热膨胀的感应介质。
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