[实用新型]电动机自动保护装置有效
申请号: | 201120143275.2 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN202050233U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 李丽 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | H02H7/085 | 分类号: | H02H7/085 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种保护装置,尤其是一种电动机自动保护装置。其包括电阻R5、电阻R6、电阻R7和比例运算放大器ICIA组成电压比较器连接接脚4,接脚3连接比例运算放大器LM3的反相输入极,电阻R14连接比例运算放大器LM3的同相输入极并和电阻R15连接,比例运算放大器LM3和二极管D1’、电阻Rb1串联,比例运算放大器LM4的同相输入极和电阻R8、电阻R9相连,二极管D1的正极和运算比例放大器LM4相连。本装置对牵引电动机的过流和接地均能起到自动保护作用,还可通过一只万能转换开关实现与原机车控制电路的对接功能,使机车的牵引电动机既可自动保护又可手动保护,使司机的操作灵活性更强,提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 电动机 自动 保护装置 | ||
【主权项】:
一种电动机自动保护装置,其特征在于:开关m连接接脚1和接脚2,电容C3正极和电阻R1相连,负极和电阻R4相连,并和电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4并联,二极管DZ和电阻R2、电阻R3、电阻R4并联,电阻R5、电阻R6、电阻R7和比例运算放大器ICIA组成电压比较器连接接脚4,电容C4和电阻R3、电阻R4并联,接脚3连接比例运算放大器LM3的反相输入极,电阻R14连接比例运算放大器LM3的同相输入极并和电阻R15连接,比例运算放大器LM3和二极管D1’、电阻Rb1串联,电容C1和三极管Q1的发射极相连,电阻Rb1和三极管Q1的基极相连,三极管Q1的集电极和电阻R16、电阻RC1相连,并和二极管D5的正极相连,二极管D5的负极和二极管D6的正极相连,二极管D6的负极和二极管D7的负极相连,二极管D7的正极和二极管D8的负极相连,二极管D8的正极和三极管Q3的集电极相连,二极管D6的负极和电阻R13相连,电阻R13和继电器GJ线圈并联,接脚7、接脚8和继电器GJ常开主触头相连,三极管Q2的集电极和电阻Rc2、电阻R17相连,并和二极管D13的负极相连,二极管D13的正极和继电器YJ线圈相连,接脚5、接脚6和继电器YJ常开主触头相连,比例运算放大器LM4的同相输入极和电阻R8、电阻R9相连,二极管D1的正极和运算比例放大器LM4相连,负极和电容C0、电阻Rb3相连,三极管Q3的基极和电阻Rb3相连,集电极和电阻RC3、电阻R10及电阻Rb4相连,三极管Q4的基极和电阻Rb4相连,集电极和电阻Rc4、电阻R12相连,二极管D12的正极和电阻R18相连,负极和三极管Q4的集电极相连。
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