[实用新型]支重轮体涨开式车床夹具无效

专利信息
申请号: 201120145114.7 申请日: 2011-05-10
公开(公告)号: CN202062242U 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 熊学松 申请(专利权)人: 湖北省三胜工程机械有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 邹仁椿
地址: 437000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 支重轮体涨开式车床夹具涉及车床夹具,尤其是工程机械支重轮体专用的涨开式车床夹具。该车床夹具包括锥度芯轴夹头1、涨开式锥套2、压紧螺帽3、挡圈4,工件套装入该夹具,旋转压紧螺帽,把涨开式锥套沿锥度芯轴方向推进,使涨开式锥套涨紧工件内孔,完成工件装夹。本实用新型结构简单、制作容易、成本低廉、使用方便、定位精确、加工精度高、提高产品质量,工件装卸快速、提高生产效率,降低劳动强度,解决关键零件核心工序加工难题,提高了支重轮密封性能,也就降低了漏油率,提高了产品的使用寿命,经济效益显著。可推广运用于所有工程机械底盘生产企业。
搜索关键词: 支重轮体涨开式 车床 夹具
【主权项】:
支重轮体涨开式车床夹具,其特征在于:该支重轮体涨开式车床夹具包括锥度芯轴夹头(1)、涨开式锥套(2)、压紧螺帽(3)、挡圈(4),所述的锥度芯轴夹头(1)作成4阶梯轴状,最大端为车床装夹端,第2阶梯轴作为装夹支重轮体的基准面,使该轴端面A与轴心线的垂直度为 0.02 mm,第3阶梯轴作成锥度为7°的锥度芯轴,其大端尺寸与支重轮体的基准内孔滑动配合,使锥面B与轴心线的跳动允差为0.01 mm,最小端轴作成M20—M24的螺纹;所述的涨开式锥套(2),其外圆与待加工的支重轮体的基准内孔动配合,公差间隙为0.2—0.3mm,一端内孔作成锥度为7°的锥孔,大端尺寸与锥度芯轴夹头(1)的大端尺寸一致,使内锥孔与外圆的同轴度为 0.01 mm,另一端作成圆孔,在圆孔的1/2深度处,切槽,作为嵌入挡圈(4)的止退槽,从该锥孔大头一端沿轴心线方向、把该锥套圆周均布地割成三瓣,割长为全部锥度的长度,再旋转60°,从圆孔一端沿轴心线方向、把该锥套圆周均布地割成三瓣,割长为锥度的长度;所述的压紧螺帽(3),是带圆肩的螺帽,其外圆与涨开式锥套(2)的圆孔动配合,内孔作成M20—M24的螺母,外圆的圆周沿轴向长度的2/3作成六角螺帽;所述的挡圈(4),其外径与槽底直径动配合,其宽度与槽宽动配合,把该挡圈沿直径方向割成两半;把涨开式锥套(2)套装入锥度芯轴夹头(1),把压紧螺帽(3)装到锥度芯轴夹头(1)的螺纹上,在涨开式锥套(2)圆孔切槽处嵌入两半个挡圈(4),构成支重轮体涨开式车床夹具。
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