[实用新型]一种汽车轮胎内部工况的冗余可靠监测系统无效
| 申请号： | 201120149259.4 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202029653U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李瑛;李凯;徐赞新 | 申请（专利权）人： | 北京星河易达科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 北京汲智翼成知识产权代理事务所(普通合伙) 11381 | 代理人： | 陈曦 |
| 地址： | 100190 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮胎内部工况的冗余可靠监测系统，包括一个整车上位模块和多个轮胎下位模块；其中，整车上位模块安装在汽车内部，由可靠起动单元、多径报警单元和应急处理单元组成；轮胎下位模块安装在每个汽车轮胎的内部，由冗余测量单元和现场处理单元组成；冗余测量单元中设有用于实现汽车轮胎内部的压力测量、温度测量、湿度测量、电量测量和运动感应的传感器，传感器采用冗余配置方式；轮胎下位模块与整车上位模块之间采用无线方式进行通信。本实用新型采用独特的冗余配置方式，可以确保主传感器或无线通信接口失效后仍然能够获得汽车轮胎内部工况状态的正确信息。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 内部 工况 冗余 可靠 监测 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎内部工况的冗余可靠监测系统，其特征在于：所述冗余可靠监测系统包括一个整车上位模块和多个轮胎下位模块；其中，所述整车上位模块安装在汽车内部，由可靠起动单元、多径报警单元和应急处理单元组成；所述轮胎下位模块安装在每个汽车轮胎的内部，由冗余测量单元和现场处理单元组成；所述冗余测量单元中设有用于实现汽车轮胎内部的压力测量、温度测量、湿度测量、电量测量和运动感应的传感器，所述传感器采用冗余配置方式；所述轮胎下位模块与所述整车上位模块之间采用无线方式进行通信。
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