[实用新型]轨道车整车试验台

摘要

本实用新型公开了一种轨道车整车试验台，它是由钢轨轨道、引导梁、上支架、支撑轮对，底座、传动轴、万向节、测功系统、电控装置、牵引梁、牵引力测量装置、液压油缸、垫铁、轴承支座、钢轨支架组成，被测试轨道车的动力可以由车轮与支撑轮对的摩擦并通过传动轴、万向节传递到测功系统，转换成为电能并经耗功系统进行调节和消耗，可以准确的描绘轨道车的牵引特性，通过牵引梁和牵引力测量系统还可以直接测量车钩牵引力，在轨道车试验台上对轨道车进行测试，可以不占用铁道线路，避免对列车运行带来影响，同时可节约大量试验费用。

主权项

一种轨道车整车试验台，是由钢轨轨道、引导梁、上支架、支撑轮对，底座、传动轴、万向节、测功系统、电控装置、牵引梁、牵引力测量装置、液压油缸、垫铁、轴承支座、钢轨支架组成，其特征在于：在地下混凝土地面的基座上固定有两个底座（5），每个底座（5）的两端固定有轴承支座（14），轴承支座（14）分别连接带轴的左右支撑轮对（4），左右支撑轮对（4）上面连接被测试轨道车（16）的车轮；在左右支撑轮对（4）的内侧的底座（5）上左右各固定两个液压油缸（12），液压油缸（12）上面通过垫铁（13）、上支架（3）连接有引导梁（2），引导梁（2）通过钢轨支架（15）与钢轨轨道（1）连接；左侧带轴的支撑轮对（4）通过万向节（7）、传动轴（6）与测功系统（8）连接；在地上的混凝土地面上固定有牵引力测量装置（11）并通过牵引梁（10）与被测试轨道车（16）上的车钩连接；测功系统（8）和牵引力测量装置（11）与在地面上固定的电控装置（9）电连接。