[实用新型]多缸内燃机自动减压装置无效
| 申请号： | 201120153493.4 | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN202047919U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 牛刚学;牛锦辉;王芊;秦士伦 | 申请（专利权）人： | 牛刚学 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 475000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型多缸内燃机自动减压装置涉及内燃机起动技术领域，对应于每个气门摇臂的电磁铁安装在气门盖上，电磁铁电路的导通由点火开关控制，电磁铁电路的断开由延时继电器控制，电磁铁与起动机电磁开关电路同时导通，电磁铁电路的断开先于起动机电路的断开，这使多缸内燃机在无压缩阻力状态下，起动阻力大为减少，起动机、起动线路、蓄电瓶故障率大为降低。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 自动 减压 装置 | ||
【主权项】：
一种多缸内燃机自动减压装置，主要由电磁铁、延时继电器、点火开关、气门盖、气门摇臂、气门、起动机电磁开关组成，其特征是：对应于每个气门摇臂的电磁铁安装在气门盖上，电磁铁电路的导通由点火开关控制，电磁铁电路的断开由延时继电器控制，电磁铁与起动机电磁开关电路同时导通，电磁铁电路的断开先于起动机电路的断开。
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