[实用新型]一种双燃料柴油机

摘要

本实用新型公开了一种双燃料柴油机，包括柴油机机体、缸头罩、缸盖、进气歧管、高压油轨、高压燃油控制阀喷嘴，高压燃油控制阀喷嘴与柴油电控中心连接，其特征是：所述柴油机机体上设有燃气装置和双燃料控制系统；燃气装置包括燃气喷轨、燃气控制阀喷嘴，燃气喷轨与燃气控制阀喷嘴连通，燃气控制阀喷嘴与进气支管是一一对应的；双燃料控制系统包括双燃料电喷控制中心和柴油/自动控制选择开关；双燃料电喷控制中心与高压燃油控制阀喷嘴，双燃料控制中心与柴油电控中心分别与柴油/自动控制选择开关连接。由于采用了上述技术方案，本实用新型利用燃油和燃气的互补关系，使得汽车的运输成本大为降低，排放污染大大降低。

主权项

一种双燃料柴油机，包括柴油机机体（8）、缸头罩和缸盖，缸盖上设有进气歧管和高压油轨（4），进气歧管包括连接空气滤清器的主进气管以及与主进气管连接的若干根进气支管（10），高压油轨（4）与柴油机机体（8）之间设置有高压燃油控制阀喷嘴（6），高压燃油控制阀喷嘴（6）通过信号传输线（7）与柴油电控中心（2）连接，其特征在于：所述柴油机机体（8）上设有燃气装置和双燃料控制系统；燃气装置包括燃气喷轨（5）、设置在进气支管（10）上的燃气控制阀喷嘴（9），燃气喷轨（5）与燃气控制阀喷嘴（9）连通，燃气控制阀喷嘴（9）与进气支管（10）是一一对应的；双燃料控制系统包括双燃料电喷控制中心（3）和柴油/自动控制选择开关（1）；双燃料电喷控制中心（3）与高压燃油控制阀喷嘴（6）、燃气控制阀喷嘴（9）通过信号传输线（7）连接，双燃料电喷控制中心（3）与柴油电控中心（2）分别通过信号传输线（7）与柴油/自动控制选择开关（1）连接。