[实用新型]新型结构双涡轮液力变矩器有效
| 申请号： | 201120155344.1 | 申请日： | 2011-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN202091465U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李国强;赵卫国;康玉宾;赵如愿;王晓辉;朱翠雪;贾俊礼;雷福斗;席海霞 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 李效宁 |
| 地址： | 272073 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型结构双涡轮液力变矩器，其特征是：在涡轮组件的右端安装隔环、推力球轴承，涡轮组件右端由推力球轴承来轴向定位,深沟球轴承A内圈安装在涡轮组件上，外圈安装在罩轮内，隔环放置在涡轮组件上，推力球轴承的右端放在轴承座圈孔内,推力球轴承与导轮之间安装轴承座圈，轴承座圈上设计过油孔,导轮与导轮座采用螺栓联接，导轮安装卡簧槽，轴承座圈与导轮用卡簧定位。本实用新型的有益效果是，通过对涡轮组件右端结构的改进，在右端增加一推力球轴承，放置在轴承座圈内，轴承座圈设计过油孔，既限制了涡轮组件向右窜动，同时又保证变矩器回油通畅，改善了变矩器的散热状况。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 结构 涡轮 液力变矩器 | ||
【主权项】：
一种新型结构双涡轮液力变矩器，主要包括罩轮（1）、深沟球轴承A（2）、涡轮组件（3）、隔环（4）、推力球轴承（5）、卡簧（6）、轴承座圈（7）、导轮（8）、螺栓（9）、泵轮（10）、导轮座（11）、深沟球轴承B（12）、齿轮（13）、密封环（14）、壳体（15），其特征是：在涡轮组件（3）的右端安装隔环（4）、推力球轴承（5），涡轮组件（3）右端由推力球轴承（5）轴向定位,深沟球轴承（2）内圈安装在涡轮组件（3）上，外圈安装在罩轮（1）内，隔环（4）放置在涡轮组件（3）上，推力球轴承（5）的右端放在轴承座圈（7）孔内, 推力球轴承（5）与导轮（8）之间安装轴承座圈（7），轴承座圈（7）上设计过油孔, 导轮（8）与导轮座（11）采用螺栓（9）联接，导轮（8）安装卡簧槽，轴承座圈（7）与导轮（8）用卡簧（6）定位。
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