[实用新型]一种汽车转向支撑与车体连接结构无效
| 申请号： | 201120159156.6 | 申请日： | 2011-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN202029890U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李建伟;王珂 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D25/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车转向支撑与车体连接结构，其采用3个不在同一条直线上的螺栓把转向支撑总成固定在发动机仓侧板上的转向支撑安装支架上，转向支撑安装支架加强件又分别通过螺栓连接到发动机仓侧板和转向支撑安装支架上，起到固定加强的作用，从而保证转向支撑系统具有足够的刚度来承载仪表板模块及总装部件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 支撑 车体 连接 结构 | ||
【主权项】：
汽车转向支撑与车体连接结构，包括发动机仓侧板（1）、转向支撑连接支架（2）、转向支撑横管（3）、转向支撑安装支架（5）、和转向支撑安装支架加强件（6）；其特征在于：所述转向支撑连接支架（2）焊接在转向支撑横管（3）一端，形成转向支撑总成，所述转向支撑安装支架（5）焊接在发动机仓侧板（1）上；所述转向支撑连接支架（2）采用三个第一螺栓（4）与转向支撑安装支架（5）固定，此三个第一螺栓（4）的连线为三角形；所述转向支撑安装支架加强件（6）通过第二螺栓（7）和第三螺栓（8）分别与发动机仓侧板（1）和转向支撑安装支架（5）连接。
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