[实用新型]发动机的检修保护电路有效
| 申请号： | 201120159237.6 | 申请日： | 2011-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN202125353U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 闻波 | 申请（专利权）人： | 江苏友谊汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 张家港市高松专利事务所 32209 | 代理人： | 孙高 |
| 地址： | 215622 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种不需要人为设置就可实现发动机前后启动状态的自动转换的发动机的检修保护电路，包括：前、后启动按扭、启动继电器、启动马达、转换继电器和行程开关，启动马达的启动触发端通过启动继电器的常开触点组与电源正极相连，转换继电器的控制端与电源正极相连，启动继电器和启动马达各自的接地端均与电源负极相连，转换继电器的拨动触点与启动继电器的控制端相连，转换继电器的常开触点通过后启动按钮与电源正极相连，转换继电器的常闭触点通过前启动按钮与电源正极相连，转换继电器的接地端通过行程开关与电源负极相连。本实用新型通过设置用于检测发动机舱门启闭的行程开关，使得发动机处于正常的启动状态。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 检修 保护 电路 | ||
【主权项】：
发动机的检修保护电路，包括：前、后启动按扭（2、1）、启动继电器（5）、启动马达（7）和转换继电器（4），启动马达（7）的启动触发端通过启动继电器（5）的常开触点组与电源正极相连，转换继电器（4）的控制端与电源正极相连，启动继电器（5）和启动马达（7）各自的接地端均与电源负极相连，其特征在于：该检修保护电路还包括有用于检测发动机舱门启闭的行程开关（6），所述转换继电器（4）的拨动触点与启动继电器（5）的控制端相连，转换继电器（4）的常开触点通过后启动按钮（1）与电源正极相连，转换继电器（4）的常闭触点通过前启动按钮（2）与电源正极相连，转换继电器（4）的接地端通过行程开关（6）与电源负极相连。
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