[实用新型]一种空气悬架高度控制系统有效
| 申请号： | 201120161220.4 | 申请日： | 2011-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN202071653U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 潘学玉;彭显威;叶爱凤;张光哲;姜惠明 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/056 | 分类号： | B60G17/056 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种空气悬架高度控制系统，包括贮气筒、高度阀、指示灯、电磁阀、开关、电源、空气弹簧、节流阀，其中，高度阀的一端与贮气筒相通，另一端与电磁阀相通，电磁阀的另一端与空气弹簧相通，电磁阀与开关相连接，开关的两端分别设置有指示灯和电源，电磁阀的排气口处接有节流阀。本实用新型空气悬架高度控制系统，通过调节节流阀的开度，控制与空气弹簧相连的电磁阀排气速度，保证挂车的缓速、匀速下降，将对车身和气路控制系统的冲击降低到最小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 高度 控制系统 | ||
【主权项】：
一种空气悬架高度控制系统，包括至少一个电磁阀（4）与高度阀（2），所述高度阀（2）的一端与贮气筒（1）相通，另一端与电磁阀（4）的进气口相通，电磁阀（4）的出气口与一号空气弹簧（7a）、二号空气弹簧（7b）相通，电磁阀（4）的通电线圈与开关（5）相连接，其特征在于：所述电磁阀（4）的排气口处连接有节流阀(8)。
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