[实用新型]汽车电动玻璃升降器输出轴结构无效
| 申请号： | 201120162439.6 | 申请日： | 2011-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN202090761U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈世奇 | 申请（专利权）人： | 宁波世通汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/16 | 分类号： | E05F15/16;B60J1/17 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315202 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动玻璃升降器输出轴结构，包括升降器固定板组件（10），设在升降器固定板组件上的电机（20），设在电机输出端前的输出轴（30）及齿轮箱盖体（50），在输出轴的输出齿轮端面（301）上连接有向上凸出输出端面的定位支撑轴（31），定位支撑轴上套设有支撑套（40），支撑套设在升降器固定板组件前端的齿轮箱盖体上方处。定位支撑轴的外径尺寸（B）小于输出齿轮端面的端面外径尺寸（C）值，使得齿轮轴受力平稳，齿轮不容易变形，更利于齿轮与齿板的啮合，齿轮不易磨损，更大程度上保证了齿轮箱体体上的含油轴承外轴套不发生断裂现象，提高产品的使用寿命，保证整个升降器的工作可靠有效性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 玻璃 升降 输出 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车电动玻璃升降器输出轴结构，包括升降器固定板组件（10），设在升降器固定板组件（10）上的电机（20），设在电机（20）输出端前的输出轴（30）及齿轮箱盖体（50），其特征在于： 在输出轴（30）的输出齿轮端面（301）上连接有向上凸出输出端面的定位支撑轴（31），定位支撑轴（31）上套设有支撑套（40），支撑套（40）设在升降器固定板组件（10）前端的齿轮箱盖体（50）上方处。
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