[实用新型]散装水泥及粉粒物料运输车的加强型罐座

摘要

本实用新型是一种散装水泥及粉粒物料运输车的加强型罐座，属散装水泥及粉粒物料运输车，其特征是该加强型罐座主要由前纵梁、后纵梁、左横梁、各中横梁、右横梁、左封头板、中横梁加强筋板和右封头板组成，前、后纵梁对称地呈左右向设置，在前、后纵梁之间自左至右依次焊装左横梁、各中横梁和右横梁；在前、后纵梁的左、右端分别焊装呈大开距的U形左、右封头板，在各中横梁上分别对应焊装弧形凹边的中横梁加强筋板，在散装水泥车筒体底部焊装主要由前后纵向垫板、各横垫板和左、右封头垫板组焊成的筒体垫板，将罐座上的左、右封头板、左、右侧封板、各中横梁加强筋板分别与筒体垫板的对应部分相焊接，提高罐座整体强度和刚度，使用寿命长。

主权项

一种散装水泥及粉粒物料运输车的加强型罐座，其特征是：a、该散装水泥及粉粒物料运输车的加强型罐座主要由前纵梁（10）、后纵梁（9）、左横梁（5）、各中横梁（11）、右横梁（4）、左封头板（1）、中横梁加强筋板（8）和右封头板（3）组成，其中前纵梁（10）和后纵梁（9）对称地呈左右向设置，前纵梁（10）和后纵梁（9）均为不等边的直角U形折边梁，该前、后纵梁（10、9）的外侧板高而内侧板低且开口朝上，在前纵梁（10）与后纵梁（9）之间自左至右依次焊装左横梁（5），各中横梁（11）和右横梁（4）；b、在前纵梁（10）和后纵梁（9）的左端段的外侧板的上沿口与内侧板的上沿口之间分别对称地焊装呈直角折弯的左内封板（2），使前、后纵梁（10、9）的左端段均成为矩形管段，并在此矩形管段的左端空腔中均焊装矩形左封口板（7），在前纵梁（10）与后纵梁（9）的左端段之间焊装槽钢形左横梁（5），并使此左横梁（5）的槽口朝下，而该左横梁（5）的底板与前、后纵梁（10、9）左端段的上平面处于同一平面中，同时，在该左横梁（5）的上平面上和前、后纵梁（10、9）左端段的上平面上焊装双层弧形左封头板（1）和与左封头板（1）相连的直角三角形左侧封板，该左封头板（1）呈大开距的U形且开口朝右，该左封头板（1）的上沿口呈弧形并与筒体（14）的左封头垫板（19）相对应一致，该左侧封板的斜边为弧形边，且外层的左封头板（1）对应位于左横梁（5）和前、后纵梁（10、9）左端段的外侧部位上；c、在前纵梁（10）、后纵梁（9）的右端部之间焊装右横梁（4），该右横梁（4）为直角折弯板，该右横梁（4）的立面板和水平板分别与前、后纵梁（10、9）右端的下沿口和外侧板的沿口相对应焊接，且该右横梁（4）的上表面与前、后纵梁（10、9）右端部的外侧板的上沿口位于同一平面中，在右横梁（4）上表面的右端部和前、后纵梁（10、9）右端段外侧板的上沿口上焊装右封头板（3）和与右封头板（3）相连的右侧封板（6），该右封头板（3）呈大开距的U形且开口朝左，且右封头板（3）的上端边呈弧形并与筒体（14）的右封头垫板（18）对应一致，该右侧封板（6）呈直角三角形且右侧封板（6）的斜边为弧形边；d、在左横梁（5）和右横梁（4）之间的前后纵梁段上，自左至右均布安装各中横梁（11），该各中横梁（11）均为直角槽形折弯板，且槽口向下地焊装在前纵梁（10）与后纵梁（9）的内侧板之间，并使各中横梁（11）的底板均与内侧板的上端边处于同一平面中，在前、后纵梁（10、9）的外侧边与内侧边之间对应于各中横梁（11）的部位，分别焊装矩形支座（12），该矩形支座（12）与前、后纵梁（10、9）和中横梁（11）对应连成一体，并使各矩形支座（12）的上表面与各中横梁（11）的上表面均对应位于同一平面上，此外，在各中横梁（11）的前后端段的上表面和各前后矩形支座（12）的上表面的左右侧边上分别对应焊装直角三角形连接板（13）并使该各直角三角形连接板（13）的竖边又与前、后纵梁（10、9）的外侧板对应相焊接，在各中横梁（11）的左右侧板的外表面上和左右直角三角形连接板（13）的外表面上分别对应焊装上端边为弧形凹边的中横梁加强筋板（8），且该各中横梁加强筋板（8）的弧形凹边的半径与筒体（14）的各横垫板（17）的半径对应一致；e、在散装水泥及粉粒物料运输车筒体（14）底部对应焊装筒体垫板（15），该筒体垫板（15）是主要由前后纵向垫板（16）、各横垫板（17）和左封头垫板（19）、右封头垫板（18）组焊成的整体垫板，且该前后纵向垫板（16）、各横垫板（17）和左封头垫板（19）、右封头垫板（18）的位置与前、后纵梁（10、9）、各中横梁（11）、左封头板（1）和右封头板（3）的位置相对应一致。