[实用新型]多轴钻孔专机传动机构有效
| 申请号： | 201120165692.7 | 申请日： | 2011-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202070798U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 陈仁松;赵平 | 申请（专利权）人： | 重庆荆江汽车半轴有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/30 | 分类号： | B23B47/30 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 401420 重庆市綦*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多轴钻孔专机传动机构，包括变速箱体、连接法兰、多轴箱和与专机主轴同轴配合的动力头齿轮，连接法兰以可拆卸的方式设置在变速箱体上，多轴箱的箱体以可拆卸的方式设置在连接法兰上，多轴箱的主轴伸入变速箱体与动力头齿轮传动配合。本实用新型多轴钻孔专机传动机构，其多轴箱和变速箱体为相互独立的结构，多轴箱可单独更换，更换作业难度低、效率高；同时多轴箱主轴同变速箱体上的花键轴套花键配合，多轴箱的主轴同花键轴套之间的同轴度容易保证，装配精度高，可有效降低多轴箱主轴的震动和异响，提高加工精度，同时花键配合便于拆装，可进一步提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 钻孔 专机 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种多轴钻孔专机传动机构，其特征在于：包括变速箱体、连接法兰、多轴箱和与专机主轴同轴配合的动力头齿轮，连接法兰以可拆卸的方式设置在变速箱体上，多轴箱的箱体以可拆卸的方式设置在连接法兰上，多轴箱的主轴伸入变速箱体与动力头齿轮传动配合。
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