[实用新型]行人保护式汽车翼子板安装支架有效
| 申请号： | 201120166329.7 | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN202138422U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 吕铖玮;吴佳;吕晓江;王纯;刘卫国;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18;B60R21/34 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种行人保护式汽车翼子板安装支架，旨在解决现在的翼子板安装支架吸能效果不明显的不足。包括支架本体，支架本体一端连接翼子板，另一端连接汽车纵梁，所述支架本体包括与翼子板相连的支撑面，支撑面的左右两端分别设有向内折弯的支撑腰，支撑腰上设有吸能孔，支撑腰的下端设有和汽车纵梁相连的支撑座，支撑面、支撑腰、支撑座为一体结构，连接翼子板和汽车纵梁的支架本体呈倾斜状态。支撑腰上设有吸能孔，当人的身体撞击到翼子板上时，支架本体就容易变形，吸收能量，使人的身体不易受到较大的伤害。整个支架本体呈倾斜状态，增加了支架本体的长度，使其具有更大的压溃吸能空间，吸能效果更明显。 | ||
| 搜索关键词： | 行人 保护 汽车 翼子板 安装 支架 | ||
【主权项】：
一种行人保护式汽车翼子板安装支架，包括支架本体，支架本体一端连接翼子板（1），另一端连接汽车纵梁（2），其特征是，所述支架本体包括与翼子板相连的支撑面（3），支撑面的左右两端分别设有向内折弯的支撑腰（4），支撑腰上设有吸能孔（5），支撑腰的下端设有和汽车纵梁相连的支撑座，支撑面、支撑腰、支撑座为一体结构，连接翼子板和汽车纵梁的支架本体呈倾斜状态。
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