[实用新型]一种轿车用变速器输入轴与离合器毂的联结结构

摘要

本实用新型提供了一种轿车用变速器输入轴与离合器毂的联结结构，属于机械技术领域。它解决了现有的联结结构的花键齿侧为间隙配合，容易使花键产生塑性变形的问题。本轿车用变速器输入轴与离合器毂的联结结构的特征在于所述的离合器毂内侧具有内花键，所述的输入轴外侧具有外花键，且输入轴与离合器毂通过内、外花键相连接，所述的内花键的每个齿条均与所对应外花键的齿条倾斜。本联结结构采用齿条倾斜的渐开线花键配合，降低了花键啮合时的齿向误差，使分配到每个齿上的载荷更为均匀，降低花键间的冲击噪声，提高输入轴使用寿命。

主权项

一种轿车用变速器输入轴与离合器毂的联结结构，所述的离合器毂(2)内侧具有内花键(4)，所述的输入轴(1)外侧具有外花键(3)，且输入轴(1)与离合器毂(2)通过内、外花键(3)相连接，其特征在于，所述的内花键(4)的每个齿条均与所对应外花键(3)的齿条倾斜。