[实用新型]汽车大梁

摘要

汽车大梁，它涉及一种大梁。针对目前汽车大梁承载强度无法保证及增加钣金件增大大梁重量的问题。第一段、第二段、第三段、第四段、第五段和第六段顺次连接为一体，第一段和第二段之间的角度α为165°，第二段和第三段之间的角度β为165°，第二段和第三段的连接端低于第一段和第二段的连接端，第一段和第三段平行设置，第三段和第四段之间的角度γ为178°，第四段和第五段之间的角度δ为157°，第五段和第六段之间的角度η为164°，第一段、第二段、第三段、第四段、第五段和第六段均为钢管。本实用新型用于各种车型的汽车上。

主权项

一种汽车大梁，所述大梁包括第一段(1)、第二段(2)、第三段(3)、第四段(4)、第五段(5)和第六段(6)，其特征在于第一段(1)、第二段(2)、第三段(3)、第四段(4)、第五段(5)和第六段(6)顺次连接为一体，第一段(1)和第二段(2)之间的角度(α)为165°，第二段(2)和第三段(3)之间的角度(β)为165°，第二段(2)和第三段(3)的连接端低于第一段(1)和第二段(2)的连接端，第一段(1)和第三段(3)平行设置，第三段(3)和第四段(4)之间的角度(γ)为178°，第四段(4)和第五段(5)之间的角度(δ)为157°，第五段(5)和第六段(6)之间的角度(η)为164°，第五段(5)和第六段(6)的连接端位于第四段(4)和第五段(5)的连接端的车体内侧，第一段(1)、第二段(2)、第三段(3)、第四段(4)、第五段(5)和第六段(6)均为钢管，第一段(1)、第二段(2)、第三段(3)、第四段(4)、第五段(5)和第六段(6)的横断面均为四边形。