[实用新型]一种车用并联式大容量蓄电池装置有效
| 申请号： | 201120174166.7 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202068212U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李天良;叶军玉 | 申请（专利权）人： | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 席树文;宋秀珍 |
| 地址： | 722405 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种车用并联式大容量蓄电池装置，将四块大容量蓄电池两两串联形成蓄电池组，再将所述两蓄电池组并联并经电源总开关分别与启动机连接。本实用新型可实现在同一辆车上，单台发动机或两台发动机同时启动时，能提供单台或两台发动机启动所需的启动电流，增大了启动电流，使得发动机启动更加顺畅，同时提高了启动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 容量 蓄电池 装置 | ||
【主权项】：
一种车用并联式大容量蓄电池装置，其特征在于：将四块大容量蓄电池(5)两两串联形成蓄电池组(10)，再将所述两蓄电池组(10)并联并经电源总开关(1)分别与启动机连接。
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