[实用新型]一种分体式轮边减速机有效
| 申请号： | 201120174216.1 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202091435U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李亚明;李冠峰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/02;B60K17/34 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟;李想 |
| 地址： | 450015 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种分体式轮边减速机，它由减速机构和输出轮轴组成，所述的减速机构和输出轮轴与车架相连接；减速机构为三级减速机构，第一级、第二级为平行齿轮减速机构，第三级为行星减速机构。本实用新型的有益效果是：分体式轮边减速机结构紧凑，安装方便；延长了输入轴到输出轴之间的距离，便于安装体积较大的大功率电机；较长的输出轮轴特别适合安装宽度较宽的麦克纳姆轮；减速机模块在车体中采用平行交错布置方式，在电机体积较大时仍可大幅减小车体宽度，使整车结构更加紧凑、小巧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 减速 | ||
【主权项】：
一种分体式轮边减速机，其特征是：它由减速机构（2）和输出轮轴（3）组成，所述的减速机构（2）和输出轮轴（3）与车架（19）相连接；减速机构（2）为三级减速机构，第一级、第二级为平行齿轮减速机构，第三级为行星减速机构。
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