[实用新型]一种汽车控制器局域网线束结构有效
| 申请号： | 201120179278.1 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202089006U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 顾晔 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H04L12/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车控制器局域网线束结构，包括依次排列的多个ECU，相邻两个ECU的控制器高电平接口通过导线连接，相邻两个ECU的控制器低电平接口通过导线连接，所述依次排列的多个ECU中的第一个ECU和最后一个ECU的信号收发模块内均设有终端电阻，第一个和最后一个ECU中的控制器高电平接口与控制器低电平接口之间分别连接终端电阻。本实用新型使得该控制器局域网在连接可靠的同时保证最短的分支线长度，并且上述控制器局域网线束结构还增强总线抗干扰能力，提高了整车总线信息交互的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制器 局域 网线 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车控制器局域网线束结构，其特征在于：它包括依次排列的多个ECU，相邻两个ECU的控制器高电平接口通过导线连接，相邻两个ECU的控制器低电平接口通过导线连接，所述依次排列的多个ECU中的第一个ECU和最后一个ECU的信号收发模块内均设有终端电阻，第一个和最后一个ECU中的控制器高电平接口与控制器低电平接口之间分别连接所述终端电阻。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司，未经东风汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120179278.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车新型蓄电池的安全固定装置
- 下一篇：一种车距与车速的辨别装置
