[实用新型]一种实现驱动电机三相连接自动转换的装置无效
申请号: | 201120184739.4 | 申请日: | 2011-06-02 |
公开(公告)号: | CN202103623U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 解国林;常弘;张苏鹏;帅昌清;易涛 | 申请(专利权)人: | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H02P25/18 | 分类号: | H02P25/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 401520 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型实施例公开了一种实现驱动电机三相连接自动转换的装置,当装置启动时,主控制器输出控制信号控制所述第一绝缘栅双晶体管组闭合,驱动器工作,此时电机的线路连接呈星形连接,电机在驱动器的作用下开始旋转,当电机的转速达到一定阀值即汽车的车速达到一定阀值时,所述主控制输出控制信号控制所述第一绝缘栅双晶体管组断开,控制所述第二绝缘栅双晶体管闭合,此时电机的线路连接呈三角形连接,从而使电机输出最大功率和转矩。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 驱动 电机 三相 连接 自动 转换 装置 | ||
【主权项】:
一种实现驱动电机三相连接自动转换的装置,其特征在于,包括:主控制器、驱动器、电机、第一绝缘栅双极型晶体管组和第二绝缘栅双极型晶体管组;其中:所述主控制器分别与所述第一绝缘栅双极型晶体管组和第二绝缘栅双极型晶体管组相连接,控制所述第一绝缘栅双极型晶体管组和第二绝缘栅双极型晶体管组的闭合或断开;所述第一绝缘栅双极型晶体管组通过所述电机与所述驱动器相连接;所述第二绝缘栅双极型晶体管与所述电机相连接;当所述主控制器控制所述第一绝缘栅双极型晶体管组闭合时,所述驱动器启动;所述驱动器驱动所述电机旋转,当所述电机的旋转速度达到预设旋转阀值时,所述主控制器控制所述第一绝缘栅双极型晶体管组断开,同时控制所述第二绝缘栅双极型晶体管组闭合。
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