[实用新型]引擎冷却装置无效

专利信息
申请号: 201120185538.6 申请日: 2011-06-03
公开(公告)号: CN202117754U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 徐玄翰 申请(专利权)人: 徐玄翰
主分类号: F01P7/16 分类号: F01P7/16;F01P11/02
代理公司: 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 代理人: 李彦
地址: 中国台湾新北市*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型涉及用液体作冷却剂的发动机冷却装置领域,具体为一种引擎冷却装置。一种引擎冷却装置,包括罩壳(1),罩壳(1)内具有一腔室(11),其特征是:还包括节流单元(2)和节气阀(3),节流单元(2)由框座(21)、感温探头(22)、膨胀套(23)、阀门(24)和复位弹簧(25)组成,节气阀(3)由节气螺栓(31)和O型密封圈(32)组成。本实用新型对引擎冷却作用好,延长引擎使用寿命,加工成本低。
搜索关键词: 引擎 冷却 装置
【主权项】:
一种引擎冷却装置,包括罩壳(1),罩壳(1)内具有一腔室(11),腔室(11)的两端分别连通一入水口(12)和一出水口(13),罩壳(1)腔室(11)的侧壁开有排气孔(15),其特征是:还包括节流单元(2)和节气阀(3),节流单元(2)由框座(21)、感温探头(22)、膨胀套(23)、阀门(24)和复位弹簧(25)组成,框座(21)设置在罩壳(1)的出水口(13)处,感温探头(22)固定在框座(21)前端且设于出水口(13)外侧的管路内,膨胀套(23)为一可因应温度高低而膨胀或收缩的构件,其呈可伸缩自如地串套于感温探头(22)的热传导柱(221)上,膨胀套(23)前端连接阀门(24)并套设复位弹簧(25),复位弹簧(25)的尾端再抵顶于框座(21)的后端部位;节气阀(3)由节气螺栓(31)和O型密封圈(32)组成,节气阀(3)设于罩壳(1)腔室(11)侧壁的排气孔(15)内,节气螺栓(31)通过螺纹连接排气孔(15)且节气螺栓(31)和排气孔(15)形成间隙配合,O型密封圈(32)垫在节气螺栓(31)和排气孔(15)之间。
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