[实用新型]一种水下气液两相发动机

摘要

本实用新型提出了一种水下气液两相发动机，其利用爆震燃烧产生高温高压燃气，燃气与掺混腔内水混合形成气液两相混合物，混合物在喷管内进一步加速，加速过程中气泡不断膨胀对水做功，水在喷管出口速度大于入口速度，从而产生推力。本实用新型有以下效果：1、由于爆震波传播速度极快，其后的燃烧过程接近等容燃烧过程，其热循环效率可高达49％，远高于常规燃气轮机等压燃烧的热循环效率27％；2、本发动机没有旋转部件以及中间传动环节，不受空泡现象限制；3、高压气体从气泡生成管出口排出而对水的做功即为有效做功，没有因周向速度而产生的能量损失；4、与单纯喷气排水产生推力的发动机相比，本发动机利用气泡膨胀对水做功，能产生额外推力。

主权项

一种水下气液两相发动机，其特征在于：包括爆震管、气泡发生管、扩压器、掺混腔和喷管；爆震管为一端封闭的弯折管状结构，封闭端安装有点火器、燃料进口、氧化剂及隔离剂进口，爆震管每次点火产生的燃烧波传至爆震管出口时已经转变为爆震波；气泡发生管入口与爆震管出口通过连接法兰同轴固定连接，在气泡发生管管壁上沿轴向均匀开有若干排壁面通孔，同一排的壁面通孔沿管壁周向均匀分布，且同一排的壁面通孔孔径相同；扩压器、掺混腔和喷管依次密封固定连接，掺混腔为空心薄壁圆柱结构，扩压器和喷管为空心薄壁圆台结构，掺混腔与气泡发生管通过支承肋板同轴固定，气泡发生管的首排壁面通孔处于扩压器进口后方，气泡发生管出口处于喷管出口之前。