[实用新型]组合式客车空调电气控制模块无效
| 申请号： | 201120188114.5 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202109615U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 黄自奋 | 申请（专利权）人： | 上海金翅鹏实业有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02 |
| 代理公司： | 上海翰鸿律师事务所 31246 | 代理人： | 李佳铭 |
| 地址： | 200331 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种组合式客车空调电气控制模块，其包括：电源模块，用以向所述组合式客车空调电气控制模块提供电源；冷凝风机接口模块，用以连接冷凝风机；以及蒸发风机接口模块，用以连接蒸发风机，其中，冷凝风机接口模块的数量为m，蒸发风机接口模块的数量为n，m与n均为正整数。这样通过该组合式客车空调电气控制模块不仅最多可实现m个冷凝风机与n个蒸发风机的组合，而且还代替了现有的组合继电器人工布线的方式，减少了客车在生产过程中的人工劳动强度，提高了生产效率，同时，消除了现有技术中布线复杂所导致的故障隐患，且便于检修及保养。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 客车 空调 电气控制 模块 | ||
【主权项】：
一种组合式客车空调电气控制模块，其特征在于，包括：电源模块，用以向所述组合式客车空调电气控制模块提供电源；冷凝风机接口模块，用以连接冷凝风机；以及蒸发风机接口模块，用以连接蒸发风机；其中，冷凝风机接口模块的数量为m，蒸发风机接口模块的数量为n，m与n均为正整数。
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