[实用新型]新型自卸车油缸支座梁总成无效
| 申请号： | 201120189967.0 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202115401U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 邢昌年;李让永;邬海波;郑念伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241004 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于自卸车汽车制造技术领域，具体涉及一种自卸车马勒里式举升机构的油缸支座梁总成。新型自卸车油缸支座梁总成，其特征在于，包括两块船型板、方形梁和矩形梁，方形梁两端穿过船型板并焊接，矩形梁两端和船型板焊接；方形梁和矩形梁上焊接有支撑板，支撑板下端开有缺口并卡在方形梁和矩形梁上；支撑板上端开有安装孔，安装孔上还安装加强环；所述船型板的内侧焊接有加强板。本实用新型自卸车油缸支座梁总成，从根本上改变了马勒式举升机构油缸支座梁的受力状态，将原来单一焊缝受力状态改为整体结构件受力，大大降低了焊缝所承受的作用力，提高了副梁重载下的使用寿命，满足了马勒里式重型自卸车的使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 卸车 支座 总成 | ||
【主权项】：
新型自卸车油缸支座梁总成，其特征在于，包括两块船型板、方形梁和矩形梁，方形梁两端穿过船型板并焊接，矩形梁两端和船型板焊接；方形梁和矩形梁上焊接有支撑板，支撑板下端开有缺口并卡在方形梁和矩形梁上；支撑板上端开有安装孔，安装孔上还安装加强环。
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