[实用新型]一种蓄电池组的串、并联智能调控的构造

摘要

本实用新型属于蓄电池及蓄电供电技术领域，具体涉及一种蓄电池组的串、并联智能调控的构造。由系统控制装置通过系统通信线路与电控通断连接线a或电控通断连接线b或电控通断连接线c中的每一条电控通断连接线相连，并发送通断驱动的控制指令，动态智能调控蓄电池组内蓄电池的串、并联的连接形式；实现蓄电池的在线调配，大大提高系统的可维护能力，也提高了系统的安全性和可靠性。彻底改变了现有技术与产品的固定模式的系统组成方式，优系统更是灵活性和智能化控制的能力；为新能源电力系统的构成和应用推广，提供了更加科学合理、更加节省高效、更加安全可靠的广阔前景。

主权项

一种蓄电池组的串、并联智能调控的构造，由电控通断连接线a1、电控通断连接线a2、…、电控通断连接线ai‑1、电控通断连接线b1、电控通断连接线b2、…、电控通断连接线bi‑1、电控通断连接线c1、电控通断连接线c2、…、电控通断连接线ci及蓄电池R1、蓄电池R2、…、蓄电池Ri以及系统控制装置(10)和系统通信线路(101)组成，其特征是电控通断连接线a1连接蓄电池R1正极(+)和蓄电池R2正极(+)、…、电控通断连接线ai‑1连接蓄电池Ri‑1正极(+)和蓄电池Ri正极(+)；电控通断连接线b1连接蓄电池R1负极(‑)和蓄电池R2负极(‑)、…、电控通断连接线bi‑1连接蓄电池Ri‑1负极(‑)和蓄电池Ri负极(‑)；电控通断连接线c1连接蓄电池R1负极(‑)和蓄电池R2正极(+)、…、电控通断连接线ci‑1连接蓄电池Ri‑1负极(‑)和蓄电池Ri正极(+)；并且蓄电池R1正极(+)为该蓄电池组的正极连接端点，蓄电池Ri负极(‑)为该蓄电池组的负极连接端点；系统控制装置(10)通过系统通信线路(101)与电控通断连接线a、电控通断连接线b、电控通断连接线c中的每一条电控通断连接线的控制信号端口相连。