[实用新型]客车尾翼用无缝管无效
| 申请号： | 201120192805.2 | 申请日： | 2011-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN202115591U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 雷亮亮;王炜;肖素芳 | 申请（专利权）人： | 江苏界达特异新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;F16S3/00 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址： | 214433 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车尾翼用无缝管，其特征在于：所述客车尾翼用无缝管的管体（1）的截面呈一个多边形结构，该多边形结构由底边（2）、第一斜边（3）、第二斜边（4）、第三斜边（5）、第四斜边（6）和圆弧边（7）组成。所述底边（2）、第一斜边（3）、第二斜边（4）、第三斜边（5）、第四斜边（6）和圆弧边（7）之间均为圆弧过渡。这种客车尾翼用无缝管将通常使用的圆管改为多边形无缝管，这样不仅使得客车尾翼用无缝管的重量较轻，还使得它强度较高，抗压和抗扭能力较强，并且底边、第一斜边、第二斜边、第三斜边、第四斜边和圆弧边之间均为圆弧过渡，这样保证了管体的表面平滑，防止人们被划伤。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 尾翼 无缝 | ||
【主权项】：
一种客车尾翼用无缝管，其特征在于：所述客车尾翼用无缝管的管体（1）的截面呈一个多边形结构，该多边形结构由底边（2）、第一斜边（3）、第二斜边（4）、第三斜边（5）、第四斜边（6）和圆弧边（7）组成；所述底边（2）的左端与第一斜边（3）的下端连接，所述底边（2）的左端与第一斜边（3）之间的夹角为钝角，所述第一斜边（3）的上端与第二斜边（4）的下端连接，所述第二斜边（4）向管体（1）的中心延伸；所述底边（2）的右端与第三斜边（5）的下端连接，所述底边（2）的右端与第三斜边（5）之间的夹角为钝角，所述第三斜边（5）的上端与第四斜边（6）的下端连接，所述第四斜边（6）向管体（1）的中心延伸；所述第二斜边（4）的上端和第四斜边（6）的上端之间通过圆弧边（7）相连接。
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